发动机锁定系统有两种：一种是通过单独的应答器钥匙 ECU 控制，另一种通过和应答器钥匙 ECU 集成的发动机 ECU 控制。系统工作如图1 所示。

一、发动机锁定系统功能

1．发动机锁定功能的设置/解除

（1）发动机锁定功能设置点火开关钥匙从锁芯取出时，或钥匙旋到 ACC 或 LOCK 位置 20s后，发动机锁定功能被设置，发动机点火和燃油喷射均失效，如图 2 所示。

如果设置了发动机锁定功能，即使把点火开关取下并用旋具或等效物旋到 START 位置，发动机也不能被起动。这是因为 发 动 机 不 点火，也不喷射燃油。

（2）发动机锁定功能解除

点火钥匙被插入点火开关锁芯时，应答器钥匙 ECU 和点火开关钥匙内装的应答器芯片开始通信。通信开始后，如果应答器钥匙 ECU 中注册的 ID 代码与应答器芯片中的 ID代码连续两次相符，发动机锁定功能设置被解除，允许发动机点火并喷射燃油，发动机可以起动。

2．应答器钥匙代码注册功能

应答器钥匙注册功能包括初始（自动的） 注册、附加注册和删除。ECU 中注册的主钥匙用于执行附加注册和删除。

（1）钥匙代码的初始注册

在更换 ECU 时，系统自动注册新的应答器钥匙代码（主钥匙代码和副钥匙代码）。更换 ECU 后，将点火开关旋到 ON，将使安全指示灯闪烁。在此情况下，在点火开关锁中分别插入主钥匙和副钥匙，这样便自动地将应答器钥匙代码注册在 ECU 中，如图 3 所示。

（2）辅助钥匙代码注册方法

本功能用于新应答器钥匙代码（主钥匙代码和副钥匙代码）的附加注册，将应答器钥匙代码注册在 ECU 中。这种方法通过点火开关操作和驾驶员车门的开/关操作来完成注册。

（3）钥匙代码的删除

这是一种删除主钥匙代码外所有应答器钥匙代码的功能。

（4）主钥匙和副钥匙之间的区别

用于发动机锁定系统的点火钥匙由 2~3 把主钥匙和 1 把副钥匙组成。只有主钥匙能执行钥匙的注册和删除。因此注册副钥匙，必须要用主钥匙。主钥匙和副钥匙的设置也按照注册的方法分类。

（5）注册新钥匙

当所有的主钥匙均遗失时欲注册新的钥匙，需要更换应答器钥匙 ECU 或发动机 ECU 和一套钥匙。

二、元件作用与位置

应答器钥匙 ECU 控制型发动机锁定系统包括：点火开关钥匙（内装应答器芯片）、应答器钥匙线圈、应答器钥匙放大器、应答器钥匙 ECU、发动机 ECU、钥匙未锁警告开关、安全指示灯等。元件位置如图 4 所示。

1．点火开关钥匙 （内装应答器芯片）

钥匙内装应答器芯片中的线圈对应答器钥匙线圈产生的磁场作出反应，从而产生电流，ID 代码被发送，因此应答器芯片不必使用电池。点火钥匙被分为整体型和分离型两种。分离型应答器芯片内置于发射器中。

2．应答器钥匙线圈

应答器钥匙线圈能够产生一个围绕点火开关锁芯的磁场，并接收钥匙的 ID 代码。

3．应答器钥匙放大器

按照来自应答器钥匙 ECU的信号，应答器钥匙放大器把应答器钥匙线圈接收到的钥匙 ID代码发送给应答器钥匙ECU。

4．应答器钥匙 ECU

应答器钥匙 ECU 接收来自应答器钥匙放大器的钥匙 ID 代码，并与注册的 ID 代码核对。

按照检验结果决定发动机是否被起动并发送信号到发动机 ECU。

5．发动机 ECU

按照来自应答器钥匙 ECU 的发动机起动许可信号，起动发动机。

6．钥匙未锁警告开关

此开关检测点火开关锁芯中钥匙是否插入，并输出信号到应答器钥匙 ECU。

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