一、汽车组合仪表的构成和主要功能

1.构成

典型的仪表组合采用发光二极管照明，采用基于扭绞向列技术的导电橡胶扇区接触的液晶器件。主要构成元件为集成电路、扁平的步进电机和表面安装工艺元器件，这些器件都是直接装在印刷电路板上，使仪表组合变得很薄，如图1所示。

2.功能

(1)与行车有关的功能

如发动机转速、车速、累积行驶里程和单次行驶里程、机油压力、冷却液温度、蓄电池电压、增压发动机增压压力、燃油量、轮胎压力监控信息等。

(2)舒适系统功能

如车门及前后厢盖状态、自动锁设置、车灯功能监测等。

(3)底盘系统功能

挡位显示、空气悬架调节位置信息、四驱设置模式、制动片磨损指示等。

(4)信息娱乐功能

同步显示车载信息娱乐系统当前的信息、调频波段等。

(5)个性化设置功能

通过多功能显示单元，可以进入功能菜单进行车辆个性化和适应性设置功能。

(6)数据与网关诊断功能

集成式CAN数据网关，用于将数据传输至传动系统CAN—舒适系统CAN—信息娱乐系统CAN，集成式诊断网关(连接在CAN上的K导线)与车内所有控制单元通讯。

二、汽车组合仪表的工作原理

大多数组合仪表的基本功能都很相似，功能块可分为微控制器、专用集成电路(ASIC)和标准的外设(如产品型谱、指示范围和显示器类型)。

微控制器工艺和汽车发展的网络化，使纯机械仪表向居优势的电子仪表发展。微控制器可以看成是一种单片计算机系统，即单片机。它可以检测、处理各种输入信号，并可以和其他ECU相互通信。制造高度集成的单片硅片是实现微控制器和各嵌入式功能的基础，微控制器的生产也由多家厂商共同完成，其中部分厂商提供存储器、UO接口外围器件。在应用中，用户通过程序控制微控制器，使它自动检测一些外部信号，处理采集到的数据，最后输出合适的控制信号。其中，用户编写的程序会以代码的形式保存在只读存储器(ROM)或电可擦除只读存储器(EPROM)中，程序代码也会占据一定的存储空间，存储器其实只是一块硅片而已。当加载电源时，微控制器就会执行用户的程序代码，从而实现其所要求的嵌入式功能。嵌入式总线汽车数字仪表系统结构图如图2所示。

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