汽车涂装修补工艺流程概述

其实汽车在售后市场的修补工艺流程与汽车生产涂装流程也十分相似。除了以下的流程大家可以发现外，也可以从各种不同油漆体系的横切面进行了解。现时汽车生产油漆漆膜的厚度大约在120~140μm之间，而汽车修补漆漆膜的厚度大约在120μm左右(不包括聚酯腻子的厚度)。

第一步：必须对车身进行清洁，一般以40℃的温肥皂水进行清洗，以清理车身上的油脂及脏物，并以清水冲洗干净肥皂水。同时，为了加强需要进行喷涂修补的车身板件整洁度，要以专用除油剂对车身进行彻底的除油清洁。

第二步：对需要修补的板件进行前处理工作。对裸金属表面喷涂防锈底漆以确保金属板件拥有良好的防锈能力，避免金属老化而出现锈蚀及提高每一种涂层之间的附着性。

第三步：彻底除油清洁后便可以对钣金修复的板件进行聚酯腻子刮涂及整平工作以使车身回复原状。

第四步：便是对完成聚酯腻子整平工作后的板件进行彻底的除油清洁工作，便可以喷涂中涂底漆，以填充整平工作中所产生的砂纸划痕及小针孔等缺陷，为面漆提供良好的饱满度及缓冲性。但完成聚酯腻子整平工作后，若发现有裸金属的地方，在喷涂中涂底漆前便需要先喷涂磷化底漆，以确保金属板件拥有良好的防锈能力及增强金属与中涂底漆的附着力，才可以喷涂中涂底漆。

第五步：当中涂底漆完全干固后便可进行适当的打磨，接着通过彻底的除油清洁后便可以根据汽车原来的颜色喷涂所调配的底色漆。

最后便是喷涂清漆层以提供光亮度及对底色漆做出保护，完成后以60℃加温烘干。