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剖析通用雪佛兰科迈罗新技术(一)
来源:本站整理  作者:佚名  2012-05-11 11:07:33

因电影《变形金刚》而闻名的“大黄蜂”(Camaro)已经确定中文名称为科迈罗,在 2011 年上海国际车展正式发布,此次进入中国市场的科迈罗搭载 3.6L        V6    SIDI 发动机,6 速自动变速器,全尺寸后驱运动跑车。作为一款美系传奇性能跑车,自 1966年问世以来,已历经 5 代车型,销量超过百万,见证了几十年来美国汽车文化的演变,毋庸置疑成为美式跑车的标志。如今的科迈罗集现代美式肌肉设计、超强运动性能和智能科技于一身,自 2009 在北美上市以来,引发狂热激情,持续热卖,2010 年北美销量超过 8 万辆,几乎囊获了其细分市场内的各大权威奖项。

 

科迈罗采用代号为 LLT 的 3.6L  V6    SIDI 发动机,这款发动机在业内闻名遐迩,曾在 2008 年、2009 年蝉联业界最具权威的 Ward’s    Auto“世界十佳发动机”称号。它隶属通用HFV6 系列发动机,采用 60°夹角 V6形式,双顶置凸轮轴 24 气门结构,全铝合金材质,在进排气系统上,同样采用了双 VVT 可变气门正时技术和电子节气门技术(如图 1、表 1 所示)。        

 

扭矩功率曲线如图 2 所示。首先介绍一下 LLT 发动机的机械结构特点,汽缸体为精密砂模铸造铝合金结构 ( 如图 3 所示 ),带有铸成一体的铸铁缸套。每个渗铜烧结钢主轴承盖配有 6 个螺栓,将轴承盖固定到发动机汽缸体上。在相对的汽缸之间装有由压力驱动的活塞机油冷却喷嘴。发动机汽缸体外部每一侧都有一个爆震传感器。曲轴位置传感器安装在发动机汽缸体外部右侧。

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