一、概述

雪佛兰沃蓝达（Volt）将于 2011年底引进国内，作为全球首款增程型电动车，沃蓝达能提供高达 570km 的总行驶里程。其运行模式有两种：电池电力驱动和增程型电力驱动。“零油耗、零排放”的纯电力驱动里程最高可达 80km，续行里程一向是制约电动车发展的瓶颈，当车载电池电量消耗至最低临界限值时，雪佛兰沃蓝达将平顺切换至增程型电力驱动模式，此时车载发动机将自动启动，与58kW 的发电机协同工作，为车辆提供续驶电能，再为车辆增加 490km 续驶里程。充电方面，沃蓝达可以使用普通家庭的 220V 电源电压，充满电的时间大约在 3h。雪佛兰沃蓝达由一台功率为 111kw，扭矩为 370N·m的电动机进行驱动。而电池方面则采用的是美国 A123 公司生产的，容量为 16kW/h 的锂离子充电电池。如此强劲的扭矩也使重达 1.65 吨的沃蓝达，能够达到 160km/h 的最高时速，0~96km/h 加速大约只需 9s。国内上市后，不排除上述参数略有变化的可能性。

二、部件组成

沃蓝达（Volt）轿车动力系统的总体布置如图 1 所示，发动机和变速器如图 2 所示。沃蓝达（Volt）轿车搭载了 4ET50 型电控无级自动变速器，其部件分解图如图 3 所示，动力传递简图如图 4 所示。4ET50 变速器由下列主要机械元件组成 ：

◆     1 个扭转减振器

◆     1 个液压泵总成

◆     3 个离合器

◆     2 个电机总成

◆     1 排行星齿轮

◆     1 个传动小齿轮总成

◆     1 个差速器支座总成

1. 扭转减振器

扭转减振器如图 5 所示，它用于连接发动机和变速器。扭转减振器含有内部扭力弹簧以及液压离合器。扭转减振器用于传递发动机产生的扭矩，相当于一个弹性联轴器。扭转减振器内部的液压离合器用于缓冲发动机启动和停机时的短时振动，以保证发动机启动和停机的平顺性。扭转减振器同时也用于驱动机械式液压泵。

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