在现代汽车维修中，电控系统故障已非常普遍，解决这些故障时，“手无寸铁”是不行的，我们需要借助大量的维修资料及诊断仪器，但维修资料毕竟是参考资料，我们在正确使用它帮助我们解决问题的同时，也要理性地考虑它的实用性与严谨性。

笔者在查阅桑塔纳2000GSi轿车的原厂前照灯电路图时，发现其前照灯电路有些说不通之处，图1、图2及图3是该车原厂电路。首先看图1，前照灯L1和L2分别为左前照灯和右前照灯，一个灯泡内各有两组灯丝是近光和远光，左前照灯远光受保险丝S10控制，左前照灯近光受保险丝S21控制，右前照灯远光受保险丝S9控制，右前照灯近光受保险丝S22控制，前照灯远近光控制线束又都连接至变光开关E4，受变光开关控制，如图2所示。变光开关另外两根线一根连至30火线，一根连至灯光开关E1，继而受灯光开关控制，如图3所示。灯光开关控制前照灯的电源由X线供给，即又由点火开关控制，由此分析下来，前照灯电路

的控制元件有点火开关、灯光开关、变光开关及保险丝，其中变光开关是用来切换远光和近光的，然而，按照此电路图分析，该车是没有近光的。

从图中可以分析出远光电流流向共有2条控制电路，电流流向1为：点火开关→灯光开关E1置于2挡→变光开关E4置于1挡→保险丝→前照灯远光；电流流向2为：30火线→变光开关E4置于2挡→保险丝→前照灯远光。

近光电流流向：点火开关→灯光开关E1置于2挡→变光开关E4置于最后一挡→保险丝→前照灯近光。

按照电路图如此分析下来，笔者有了2点疑问：(1)变光开关在实际操作中有3个挡位，而电路图里看变光开关E4却有2个挡位；(2)当设置为近光时，变光开关E4置于最后一挡时，变光开关的另一触点将远光也接通了，远光灯和近光灯都亮。

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