目前市场流行的轮胎升级方式有两种∶一种是选择与原配轮胎规格相同，但等级较高，性能较好的品牌的轮胎（即品质的升级），比如米其林、固特异及邓禄普等品牌。另外一种是轮胎尺寸的升级（即规格的升级），简单地说就是将轮胎胎面加宽，或轮胎内径加大，或两者同时进行。

    对于第一种升级方法，您只需到专业轮胎店或上网查询各大轮胎品牌网站，再或者拨打各大轮胎厂商咨询电话（咨询电话见93页末附表）。我们着重讨论第二种升级方法，最主要的原则是要在轮胎的外径几乎不变的情况下，扩大轮胎内径或加宽轮胎胎面。在升级时应做到升级之后的轮胎规格的整个直径（外径）与原先轮胎的直径（外径）数据之差必须控制在3%之内。

    以规格为185/60R14的轮胎为例。轮辋直径：14英寸（355.6mm）。胎侧高度：185×0.6＝111mm。因为轮辋上下各有一个胎侧高度，所以胎侧总高度为111×2＝222mm。轮胎直径：355.6＋222＝577.6mm。

    如果想更换成规格为195/50R15的轮胎，是否可以呢？轮辋直径：15英寸（381mm）。胎侧高度：195×0.5＝97.5mm。因为轮辋上下各有一个胎侧高度，所以胎侧总高度为97.5×2＝195mm。轮胎直径：381＋195＝576mm。规格为185/60R14的轮胎与规格为195/50R15的轮胎相比，直径差：577.6－576＝1.6mm，直径差比：1.6／577.6＝0.27％，在3％的允许范围之内，因此可以使用。

    轮胎的升级和改装过程中应该注意的问题

    （1）要明确自己的爱车是不是需要轮胎的升级和改装。车辆的动力输出是一项需要考虑的重要因素。如果没有足够充沛的发动机动力供给，却一味地将轮胎规格加大是毫无意义的。

    （2）在更换完新的升级轮胎后，一定要对其做动平衡。

    （3）在更换完新的升级轮胎后，车主可以自己上路感觉舒适性、噪声、操控性和安全性能的改变。但最好不要立即就将车开到高速公路上行驶，一定要先适应新轮胎的各种性能，

    （4）如果轮胎直径变化较大就有可能干扰车辆上的电脑系统。因此，尽可能选用与规定的原直径相近的轮胎，可以保证您的车载电脑系统功能正常，从而高效地控制诸如防抱死制动系统、牵引力控制系统、燃料管理系统、电子控制自动变速器和电子操纵稳定系统等。改变轮胎直径会向电脑输送错误的信息。这些系统本身不会因此而出现故障，但是会在很大程度上受到影响。如果您对这一可能十分麻烦的问题有任何疑问，请咨询轮胎经销商。（待续）

    人类社会在进步，汽车科技在进步，轮胎上的科技更是在进步。从早期的木制、金属制的轮胎到现在的橡胶轮胎，从斜交轮胎到子午线轮胎……科技在轮胎上的应用一刻也没有停歇过。下期《大话轮胎》栏目就将对与轮胎相关的科技应用加以介绍，敬请关注。

    你了解你用的轮胎么

    相信每一位车主在买车的时候都会千挑万选，比较各种车型，经过深思熟虑后才会下决心购买自己的爱车。