随着车辆保有量急剧增加，技术也不断进步，车辆电子系统所占比重越来越大，导致车辆自燃现象逐渐增多。对车辆自燃现象，需进行一些探讨和研究。
   （1）车辆自燃因素 汽车自燃现象大多发生在夏季高温和冬季干燥天气里，引发自燃有多种原因，一般来说，主要有以下五个原因。
    ①漏油。主要发生在供油系统中的非金属材料以及各连接输油管阀的卡环接头。由于使用时间过长，且多在高温、腐蚀等恶劣环境中使用，易造成油管老化破裂、接头松动、意外损伤等故障，从而导致燃油泄漏，又碰巧遇上电火花、蓄电池短路以及发动机排气的灼热高温或喷出的积炭火星或者化油器汽车回火严重、燃烧窜入进气管道等，最终引起火灾；变速器油与转向助力油等可燃油液漏到高温的排气管上，也可能引发自燃。
    ②漏电。车用电气系统一般有很高的漏电保护设计，例如线束采用符合阻燃和难燃标准的产品，还有大大小小的保险丝仔护。但车辆经过长时间行驶，特别是100000km后，如点火线圈、火花塞等线束和电气部件，很可能由于高温干燥和碰撞导致绝缘层损坏，或者是接口灰尘增加导致电阻增大。这时如果缺少保养，就容易产生电气故障，例如高压线漏电现象，瞬间电压可达到10000V以上，这足以引燃一定浓度的汽油蒸气。
    ③不规范改装。很多新车刚上路，就加装防盗、音响等设备，个别车主的改装件更是五花八门。如果是去一些非专业的改装点，由于安装人员水平有限和野蛮施工，不经过线路结构分析和输出功率计算，随便添加设备，乱搭线引电，易导致电气系统负荷过大，或者引起短路等现象。更有甚者，私自更换高规格的保险丝，使电气系统失去正常保护作用，从而引发火灾。
    ④高温。车辆的润滑系统缺油，机件之间的过度摩擦产生高温可能导致火灾；此外汽车的三元催化器堵塞后导致高温，可能引燃周围部件，引起火灾；刚停驶的车辆，若车底或附近有干草等易燃物质，由于其排气管和三元催化器温度会达到300～400℃，足以点燃干草等材料。
    ⑤车内物品燃爆。驾乘人员在车内吸烟时乱扔烟头，或者在中控台和座椅等外露地方放置一次性打火机、摩丝、劣质香水等易燃易爆物品，由于夏天高温时车辆在太阳下暴晒，中控台等位置温度可高达50℃，因此这些易燃易爆品在车内高温暴晒的情况下可能爆炸，导致失火。
   （2）车辆自燃预防汽车自燃离不开“油”和“火”以及人为自燃因素。防范汽车自燃，需从小事做起。
    ①定期检查汽车的电路和油路，及时更换燃油管道、线路和各种接头，因大部分车辆在使用三四年后常   会出现胶皮老化，电线电阻增大而发热的现象，从而导致管线龟裂、短路。
    ②避免私自改装汽车，避免增换大功率用电设备，特别是音响的大功率低音炮、增光线等，确要增换的，应交给专业人员进行改装。
    ③养成停车断电习惯。电气系统的故障是造成自燃的重要原因，因此长时间停车时要养成切断电源的习惯。有些故障是意想不到的，例如调节器中的逆流切断器发生故障，会导致蓄电池电流倒流到发电机，使发电机发热烧毁，从而引起火灾。
    ④太阳直射、温度较高时，不要在车内仪表盘，中控台上放置易燃易爆物品，尽量减少易燃易爆类车内饰的使用。
    ⑤警惕假冒配件。假冒的汽油滤清器、劣质的汽油软管及不符合阻燃标准的电气部件，都会导致燃油泄漏和电气打火的事故发生，因此平时维修保养时要多加注意。
    （3）车辆自燃扑救 万一出现了汽车自燃，千万不要惊慌失措。汽车自燃一般都有一些预兆和过程，例如刹车踏板突然变轻、助力转向突然消失或发生发动机断油故障。伴随着这些故障的发生，就很有可能是刹车油管或动力转向油管和燃油油管发生泄漏，通常燃油泄漏会伴随着异味，自燃前甚至可能冒浓烟，且伴有焦糊味，这时应立即停车检查，关闭电源，不要急着抢救车内财物，防止被意外烧伤。据消防专业人员的介绍，不少汽车火灾是可以在初期扑灭的，但往往因当事人心理紧张而造成不必要的损失。火灾发生后，最重要的是生命安全，要在保障自身安全的前提下，尽快报警，并应尽量利用车载灭火器或其他灭火条件做正确的初期扑救，如遇到发动机舱起火，不应着急马上打开发动机盖，因为发动机盖的温度此时高达几百度，容易烫伤手部；再者发动机盖打外后会导致氧气的涌入，致使火势瞬间增大，增加扑救的难度，正确的方法是应先把灭火器拿到手，再将发动机盖打开一条小缝，用灭火器对准起火点全力喷射。
综上所述，预防车辆自燃，只要做到平时勤保养、勤检查，开车时多留意、多观察，不对车辆进行非正规改装，且注意高温天气下车内易燃易爆饰品的使用及摆放，即可避免车辆自燃现象的发生。