故障现象：用户反映车辆（EW10发动机，AT）在移动车辆时，发现把电子驻车制动器释放后，驻车制动开关上面的红色P灯常亮，开启行车灯无论电子驻车制动器开启还是释放，驻车制动开关上面的红色P灯都不亮。
可能原因：
驻车制动器开关存在错误信号。
故障检查：
1．把车辆的驻车制动开关调换试车，故障依旧。排除了驻车制动开关的原因。
2.测量两台车驻车制动开关插接器线束，发现
电子驻车制动控制器单元7号针脚和组合仪表15号针脚线束处于常搭铁状态，而正常车在开启释放
电子驻车制动时，有lov正负电压变化。
3．继续查找搭铁原因，查阅电路图（参考《AX7电器原理图》第59组合仪表电器原理图、91页音响系统电器原理图），发现
电子驻车制动器7号针脚和仪表15号针脚之间的接线和MP5存在公共铰接点SP 65EP，当把MP5主机插接器拔掉后，测量仪表插接器15号针脚和驻车制动开关7号针脚搭铁现象消失，搭铁点最终确定为MP5主机内部短路造成的。
4．调换新的MP5主机后开启、释放驻车制动开关红色P灯工作正常。
故障排除：更换MP5主机，故障排除。
维修总结：通过电路图可以看出组合仪表插接器15号针脚、MP5主机插接器CIO号针脚、驻车制动开关7号针脚有公共铰接点SP＿ 65EP，当MP5主机C10号针脚搭铁，相关的组合仪表和驻车制动开关也会接收到错误的搭铁信号，造成了驻车制动开关红色P灯常亮。
