2、故障码重现，先电池包低压接插件是否正常；

3、ON 档电时，检测电池包到电池管理器之间的线束级联模块供电是否正常；

①检查管理器端 K45(A)3、11 针脚之间电压是否约为 12V，若不正常检查电池管理器低压供电是否正常；

②检查线束端（采样线束母端）BK51, 11、16 号针脚之间电压是否约为 12V，并且与 K45(A)3、11 之间端子导通电阻是否＜1Ω，若不正常更换该线束。

4、若以上电压均正常，需要检查 CAN 线，在 ON 档电时测量 BK51-4 针脚对地电压是否为 1.5V—2.5V，量 BK51-5 号针脚对地电压是否为 2.5V—3.5V，若不正常，测量与 K45(A)1、10 针脚之间端子导通电阻是否＜1Ω，不符合更换该线束，符合更换 BMS 测试。

5、测量 BMS 与级联模块的 CAN 终端电阻未断开接插件阻值为 60 欧左右，断开后两端阻值分别为 120 欧左右；同时测量 CAN 线与屏蔽线，正常阻值无穷大。

6、对车辆测量以上均正常，并替换 BMS 无法排除，确认为动力电池包内部 CAN网络故障，更换动力电池包处理。