故障现象：用户反馈车辆无法启动。

故障原因：
1、确认故障：车辆启动时间长，属于车辆难启动；
2、WDS读取故障码   p032200曲轴位置传感器无信号：

3、故障码和故障症状表现相符合，尝试更换曲位传感器，故障依旧；
4、检查曲位传感器电路：点火开关ON档，不拔插件测得曲位传感器电源电压为2.29v异常,地线电压为0v正常。

5、将故障车ECM装到其它商品车故障不重现，排除ECM故障的可能；
6、与其他车辆对调发动机线束故障不能排除，排除线束问题
7、查询宝骏310维修手册曲位电路图，曲位5V电源线是独立线路，没有与其他传感器共用电源，怀疑其他零件通过ECM干扰到曲位5V电源线。
8、尝试逐个拔掉与ECM相连接的各传感器（带5V电源的），当拔掉右前轮速传感器时，曲位传感器电源电压变为  5.13V--正常，此时启动车辆正常。

9、测量右前轮速传感器：信号线与电源线电阻199欧（正常应为无穷大），轮速传感器故障。测右前轮速传感器和曲位传感器电源线间电阻是0欧。怀疑曲位传感器和右前轮速传感器共用电源线。

10、真正故障原因。通过公司售后部门查询正确的右前轮速传感器电路图（如下），故障原因确定是：故障的轮速传感器短接了5V电源线和信号线，拉低了曲位电源电压，致曲位信号不能正常输出。

维修处理：更换右前轮速传感器后，WDS清除故障码，启动车辆正常，故障排除。

案例总结：
1、右前轮速传感器与曲轴位置传感器共用5V电源，轮速传感器电源和信号内部短路引起曲位传感器电源不足5v，所以曲位传感器不能正常工作，无法输出发动机曲位信号。
2、该车为低配1.2L宝骏310车型，维修手册线路图上没有标注曲轴位置传感器和右前轮速传感器共用电源线，也没有画出右前轮速传感器线路图，导致排故困难，但在没有技术资料的条件下排除故障的方式和思路可以为各服务站技师参考。
3、宝骏310低配车型曲轴位置传感器和有前轮速传感器共用5V电源线和地线，都联接至ECM模块，售后接到报告后已补齐右前轮速传感器部分线路图。