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瑞风M4弱混车无法进入混合动力模式
来源:本站收集  作者:佚名  2018-11-10 07:39:51

    一辆行驶里程约1.6万km的瑞风M4弱混汽车。该车在行驶中无法进入混合动力模式,且发动机起停功能失效,仪表盘上的EPC灯及充电指示灯长亮。
    故障诊断:接车后试车验证故障,故障现象确实存在。连接故障检测仪检测,读取到4个故障代码,分别为“P1A17 48V预充失效” “P1A20 12V端电压测量偏差较大”“U0120 BSG CAN通信故障” “U0298 DCDC CAN通信故障”。根据故障代码的提示,结合该车的故障现象分析,认为可能的故障原因有:电路或电器设备对搭铁短路;通信故障;12V蓄电池电量不足;48V铿电池电量不足;DCDC故障。
    用故障检测仪读取12V蓄电池剩余电量,显示“剩余电量为70%,可正常预充”,排除12V蓄电池电量低导致混合动力功能失效的可能。检查发动机室内的搭铁并紧固,排除搭铁故障的可能。进一步检查混合动力系统电路,对混合动力系统CAN总线及各导线连接器进行检查,并对接通电源时DCDC等部件的通电顺序进行测试,均无异常,排除电路连接不良造成混合动力功能失效的可能。
    常规检查结束后,根据故障代码“U0120”和故障代码“U0298”的提示,维修人员推断,可能是BSG或DCDC出了故障。本着先易后难的原则,维修人员更换了DCDC,清除故障代码后试车,行驶中车辆能正常进入混合动力模式,且发动机起停功能恢复正常,EPC灯及充电指示灯不再点亮。
    故障排除:更换DCDC,混合动力功能和起停功能均恢复正常,故障排除。
    故障分析:该车因DCDC失效,导致48V锂电池控制继电器没有闭合,从而无法给BSG供电,HCU检测到BSG供电异常后通过CAN总线报送错误信号给ECUECU生成故障代码U0120和故障代码U0298,并点亮仪表盘上的EPC灯。
 

关键词:瑞风M4

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