一辆行驶里程约15.3万km的三菱V73。用户反映：该车启动发动机并开启空调系统，空调压缩机电磁离合器不吸合，鼓风机工作不正常。为此更换过制冷剂和鼓风机开关，但故障没有排除。
    故障检修：对空调系统的工作情况进行检查，发现将鼓风机开关转到LO挡位时，鼓风机不工作，但空调控制面板的制冷开关（A/C开关）指示灯点亮，空调压缩机电磁离合器吸合。将鼓风机开关转到ML、MH、MI挡位时，鼓风机能够按相应挡位运转，但制冷开关指示灯熄灭，空调压缩机电磁离合器不吸合。由于鼓风机开关置于LO挡位时空调压缩机能够工作，而当鼓风机开关置于ML、MH、MI挡位时鼓风机能够运转，因此首先排除了鼓风机和空调压缩机的故障可能性，问题应该出在线路控制部分。查阅鼓风机控制电路图（图1），分析鼓风机电路控制流程如下：当鼓风机开关置于LO挡位时，电流通过鼓风机继电器→鼓风机开关的5号端子→鼓风机挡位电阻的R31、R14、R42→鼓风机电动机→接地；当鼓风机开关置于ML挡位时，电流通过鼓风机继电器→鼓风机开关的1号端子、鼓风机挡位电阻的R14、R42→鼓风机电动机→接地；当鼓风机开关置于MH挡位时，电流通过鼓风机继电器。鼓风机开关的6号端子→鼓风机挡位电阻的R42→鼓风机电动机→接地；当鼓风机开关置于MI挡位时，电流通过鼓风机继电器→鼓风机开关的4号端子→鼓风机电动机→接地。本车故障症状是鼓风机处于LO挡位时不运转，因此电阻R31断路的可能性极大。将鼓风机电阻拆下来进行检查，果然发现电阻R31损坏。更换鼓风机挡位电阻，试车，结果鼓风机运转功能和空调制冷功能都恢复正常，故障至此彻底排除。

    鼓风机挡位电阻损坏为何会影响到空调制冷功能？查阅空调系统电路图（图2和图3）可知空调压缩机的控制特点如下：当鼓风机开关置于LO挡位时，电流通过鼓风机继电器→鼓风机开关的5号端子，然后分为两路：一路经过制冷开关指示灯至空调控制模块的8号端子，另一路直接送至空调控制模块的5号端子。此后空调控制模块向发动机模块发送空调制冷请求信号，在满足制冷条件的情况下，发动机模块控制空调压缩机继电器吸合，使空调压缩机运转。而当鼓风机开关置于ML、MH、MI挡位时，鼓风机开关的工作电流必须经由鼓风机挡位电阻才能传送至制冷开关以及空调控制模块，电阻R31断路将导致以上3个挡位的电流都中断，因此制冷指示灯熄灭，空调压缩机不运转。总之，空调压缩机运转的前提条件是鼓风机开关接通并且鼓风机挡位电阻的所有分压电阻都是良好的，如果某个分压电阻断路，那么就会出现与本例相似的故障现象。