检测完传动轴后，再对主减速器输入轴轴承、主减速器输入轴油封、变速器输出轴轴承、油封进行检查，均没有问题。
    装车运行，故障排除。
    这里需要说明的是，如果滚针和十字轴轴径磨损超过极限，则更换十字轴总成即可。该车十字轴总成与长安等面包车的十字轴通用。

    维修小结：在本车维修检查中发现的主要问题有如下几点：
    （1）日常使用中尽量不要让车辆通过涉水区，尤其不要通过水深超过传动轴等运转部件的涉水区域；密封再好，经常涉水也会有水进入机体内，破坏内部的润滑条件，造成不利的后果。
      （2）车辆在使用中要做好日常检查和维护，如果经过深水路面或泥泞道路，要及时进行清理，保证各个运转部件的良好运行环境，就不会出现如此严重的运行后果。
    （3）定期维护的项目不能忽视。本例的万向节轴承润滑“干燥”就是因为忽视对传动轴总成的定期维护所引起。
    （4）如果在维修中不做分析，“头痛治头、脚痛医脚”，直接更换主减速器输入轴油封和变速器输出轴油封，很快还会出现漏油、渗油现象，不但对车主不负责任，维修者的技术信誉会大打折扣。
    （5）在进行检查和维护时，或者增加检查维护项目时，必须征得车主同意，本着对客户负责的态度，说明缘由；本例中，可以用传动轴后十字轴轴承润滑“干燥”的例子说明原因，对前十字轴轴承进行拆检和润滑维护，车主必然会欣然应允。
 

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