一辆行驶里程超22.6万km的红旗CA7220AE轿车。该车ABS灯亮。
    故障诊断：首先用“修车王”检测，仪器只显示“正在通信中，请等待”，就是进入不了ABS诊断状态。拔下ABS ECU插头检查，也未发现接触不良的地方，怀疑仪器可能有故障，便改用手工提码的方法检查。当把故障代码激励接口用熔丝短接后，故障指示灯便开始闪烁故障代码，显示右后轮速度传感器、控制电磁阀和液压泵电动机等有故障。当时认为由于拆下过ABS ECU插头，有可能储存一些故障代码，所以根据故障代码分析，应该重点检查右后轮速度传感器，结果是传感器头部磨损。换上一新的传感器，调好间隙，认为故障已经排除，消除故障代码便可以了，但当用手工清码时，却怎么操作也消除不掉，仍显示上述这些故障代码。联想到刚开始仪器不能进入诊断时，怀疑ECU有故障。为了在判断ECU有故障之前，先把ECU电源供给方面出现问题的可能性排除掉，决定先测ECU的电源供给情况。便用小试灯测试ECU的17脚和18脚时（如图1所示），试灯没有亮。说明60A的熔丝可能有问题。经查果然是此熔丝烧断。换上熔丝后再接上仪器，仪器便能进入ABS诊断状态。用仪器消除故障代码后试车，一切正常，故障彻底排除。