一辆江淮帅铃轻型载货车出现故障：驾驶员侧电动车窗工作正常，副驾驶侧电动车窗不受驾驶员侧主开关控制，并且副驾驶侧车门上的电动车窗开关只能控制车窗玻璃升，而不能使车窗玻璃降。
    故障诊断：维修人员首先检查车窗玻璃是否发卡，将车门内饰板拆下来，通过仔细检查，没有发现卡滞的部位。将驱动电机和升降的联动机构拆下来检查，发现杠杆联动机构运动正常，玻璃两侧也没有异物。给电动车窗的驱动电机先后正、反2个方向直接通电，电机能正向转动，也能反向转动，说明驱动电机没有问题。维修人员怀疑副驾驶侧车门上电动车窗的开关损坏，于是更换了1个新的副驾驶侧开关，但将开关与电机线束连接好后试验，故障依旧。看来不是副驾驶侧车窗开关的问题，应该是电动车窗的电路有故障。遂检查副驾驶侧电动车窗开关及驱动电机的电路。打开点火开关，用万用表直流电压挡测量车窗开关的粉红色电源线有无电压，万用表显示电源电压，说明开关的电源电路正常；考虑此开关能控制车窗玻璃上升，所以判定该开关与驱动电机间的电路是正常导通的。但此开关为什么不能控制车窗玻璃下降呢？结合该车电动车窗的电路图分析，当使用副驾驶侧车窗开关升降玻璃时，经过驱动电机的电流是要通过驾驶员侧主开关搭铁形成回路的，玻璃只能升不能降，应该是驾驶员侧车窗主开关至副驾驶侧车窗开关间的2根连接导线中，有1根有断路故障。驾驶员侧车窗主开关不能控制副驾驶侧车窗玻璃升降，也证明了这一点。确定了故障范围，再用万用表检查副驾驶侧车窗开关与驾驶员侧车窗主开关之间连接的2根导线是否有断路，结果发现其中1根导线果然不导通，有断路现象。顺着线束走向检查，发现在仪表台下方，这2根导线的线束有1个连接插接器。断开该插接器，检查在此处上述2根导线与主开关间是否导通，万用表显示导通；再检查与副驾驶侧车窗开关之间是否导通，万用表还是显示导通。于是怀疑该插接器有问题，仔细检查，发现该插接器内的铜端子确实有锈蚀和脏污现象，判断是该插接器接触不良，导致其中1根导线出现断路而造成上述故障现象。
    故障排除：仔细清洁该插接器的各个连接端子，确保无氧化、锈蚀和脏污现象。重新连接好插接器，确认连接紧密后，分别用副驾驶侧车窗开关和驾驶员侧车窗主开关升降玻璃，车窗玻璃升降自如，工作正常，故障排除。
    故障分析：该车电动车窗主开关与副驾驶侧车窗开关间用2根导线连接，当使用驾驶员侧主开关升降副驾驶侧车窗玻璃时，电流经这2根导线到电机形成电流回路；当使用副驾驶侧车窗开关升降玻璃时，这2根导线通过主开关搭铁，以供通过驱动电机的电流形成回路。如2根导线中有1根断开，主开关就无法给驱动电机供电，也就无法升降副驾驶侧车窗玻璃；此时若使用副驾驶侧车窗开关升降玻璃，由于1根搭铁线断路，驱动电机只能1个方向旋转，也就是说，玻璃只能升不能降，或者只能降不能升。