一辆北汽陆霸车。车主反应：该车发动机突然熄火后无法再启动，但蓄电池有电，启动时启动机也运转。

    接车后：首先验证故障，确实如车主所述。拔掉一根高压线，接上一个火花塞，起动发动机，查看点火能量，点火能量强劲。接着将高压线插回，拆开空气滤清器，往空气滤清器里面喷点化油器清洗剂后再次起动车辆，立刻起动着机了，至此诊断该车为油路故障。该车进油管和回油管不好拆卸，所以就没测量油压，而且突然熄火应该不是燃油泵问题。因为假如燃油泵有问题的话，熄火是慢慢熄火而不是突然熄火。继续检查发现一个ECU电源的熔丝熔断了，但是发动机ECU却可以工作，因为用点火钥匙接通点火开关时，燃油泵工作几秒后停止工作，而且还有高压火。

    更换了ECU电源的熔丝后，起动发动机，顺利着机。接着试车行驶了50 km后，一切正常。原地运行发动机30 min,同时打开所有用电设备，一切正常，通知车主取车。但是车主将车开出去的时候颠了一下，发动机又熄火了，此刻查看刚换上ECU电源的熔丝，又熔断了，分析认为该车有地方存在异常搭铁，但是该车行驶里程不到8 000 km，而且车买回来不到1年，车身线路应该没问题的。

    按照以前经验，一般容易发生问题的是氧传感器线路，检查氧传感器线路，一切正常。起动发动机，顺着线路轻轻晃动线束。当查看到右侧内衬板时，轻轻晃动线束，发动机又熄火了。刚刚换上的ECU电源的熔丝又熔断了，检查该处线束，发现有一处线束与车体摩擦导致绝缘层磨破，车辆颠簸时，容易产生搭铁现象，而导致ECU电源的熔丝熔断，发动机就会熄火。将磨破的线束包裹妥当，至此故障彻底排除。

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