一辆发动机配装的是联电M797的电控燃油喷射系统的哈飞赛马轿车。

    该车在其他修理厂清洗节气门后，第二天出现没有怠速故障，只有踩着加速踏板，才能着住车，着车后松开加速踏板会马上熄火。

接车后：用解码器读取故障码，显示是“P0509—为参阅最新手册”。经过

进一步的查找资料，得到的解释是“怠速电动机控制线路故障”，清除故障码后再次读取故障码，显示还是这个故障码，说明此故障是现存的。

    检查怠速电动机插头，内部端子有些变形，重新处理后，故障码还是无法清除掉。于是拆下怠速电动机，测量电动机的两组线圈电阻值，分别为11Ω,和32Ω，与正常值（50Ω）相比，其中一组线圈的阻值小了不少，更换怠速电动机后，着车试验，着车后怠速转速由1000r/min逐渐下降到了700r/min左右，根据以往经验，此车的怠速转速变化规律说明怠速系统工作正常，故障排除。

    ①正常情况下，起动着车后，怠速转速是在怠速电动机的控制下，先是快速升高到1000r/min左右，然后慢慢降到正常转速，这说明该车的怠速控制系统工作正常，因为只有怠速电动机驱动电路、点火正时以及喷油控制系统都进行了正常调整，才能看到这种变化规律，这种怠速转速值的变化规律表明此车怠速控制系统工作正常；而有些车是着车后，怠速低于正常转速，然后缓慢升高，通过这种现象也可以判定此车的怠速控制系统一定有故障。这是笔者经过多年来的仔细观察得到的怠速故障诊断经验。

    ②此车因为怠速电动机线圈短路，使两组电极中的一组产生的磁力不足，转子不

能正常转动，造成阀芯开度不够，怠速时的进气量不足，所以怠速熄火，同时发动机控

制单元内部的检测线路检测出怠速电动机线圈内流过的电流过大，而存储相应的故

障码。

    ③为什么会在清洗节气门后出故障呢？是偶尔的巧合还是另有原因呢？观察此车的结构可以看到，此车的怠速电动机装在节气门的正下方，如果清洗节气门时不拆下来，在车上进行清洗，则清洗剂会顺着怠速电动机工作的空气通道流入怠速电动机内部，因为清洗剂是一种化学溶剂，对怠速电动机内部线圈的漆包线有腐蚀作用，漆包线的绝缘被破坏，就会形成短路而损坏怠速电动机。所以，以后在清洗此车的节气门时，应该拆下节气门来进行清洗，并且注意防止清洗剂流入怠速电动机内部，造成怠速电动机的损坏。