来源：汽车维修技师 作者：佚名 2023-10-26 10:00:51
第二，测量启动车辆前
蓄电池和发电机电压，结果为正常，如图4所示。
第三，启动车辆5min后测量
蓄电池和发电机电压，结果为异常，如图5所示。
第四，开启空调2min后，测量
蓄电池和发电机电压，结果为异常，如图6所示。
根据上述检查结果，由于故障出在启动发电机上，更换新的启动发电机后反复验证，故障没有重现，车辆恢复正常。
经过上述检查和验证，可以得出结论：启动发电机故障。
故阵排除：订购并更换启动发电机总成，如图7所示。
故降总结：该案例由于启动发电机内部出现故障导致K107无通信，从而引起车辆无法正常发电。
对于
新能源以及
混合动力的车辆，检查时最好先确认其相关系统的工作原理，当一张电路图不能把系统部件放在一起时，可以拼接电路图以便检查。
当《维修手册》推荐的诊断步骤有限时，要及时向TAC寻求技术支持，根据其指点进一步确认故障点，要凭借数据确认故障原因。
48V轻混动车辆发电机处的电压在不启动车辆时为0V是正常状态，车辆启动后电压变为48V左右。
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