一辆行驶里程约12.7万km的2010年路虎揽胜5.0 V8车。该车行驶时发动机冷却风扇一直高速运转而且加速无力。
    故障诊断：我们经过检查故障确实存在而且仪表没有任何的提示信息，开始以为是冷却风扇控制故障，就拔掉了风扇电器插头测试结果仪表立即提示发动机性能受限而且风扇还是高速运转。使用SDD检查有故障码P0526-17风扇转速传感器电路（如图1所示），根据故障码提示通过电路图（如图2所示）测量C3161-E和C3161-A到C3161-B之间的供电电压12.25V。测量C3161-C的转速控制信号的电压2.3V，拔下此插头测量电压升至5V，此时测量一辆正常的同款型车辆发现此脚的电压是5V，拔下此插头测量电压同样是5V，加速直至风扇高速运转，发现此时的电压在下降。故障原因分析为冷却风扇内部故障。



    故障排除：进行冷却风扇更换后故障排除。
    故障总结：此风扇模组中的转速传感器为霍尔类型的传感器，确定为内部故障。此故障案例告诉我们在线路测评中，我们在测量电压降时，有两种测量方法，一是可以断开插头进行测量，另有一种是接有用电设备测量，方法不同有时会得出不同的结果。在进行电压降测量时必须是在完整电路中进行测评。这种方法我们在电器终端中需要关注。

相关资料：2010年路虎揽胜运动版