一辆行驶里程约3万km、搭载2.0T汽油发动机的2016年款路虎极光。用户反映：该车在行驶过程中突然熄火，之后车辆便再也无法启动了。
    故障诊断：将车拖到维修车间后，验证故障。经检查，遥控钥匙可以正常锁闭车辆；打开点火开关，车辆无法启动，仪表盘无信息，但触摸屏可以正常显示。根据故障现象分析，该车的遥控钥匙功能正常，不会引起车辆无法启动。如图1所示，连接SDD诊断仪，发现网络拓扑图上高速底盘CAN网络所有的模块均无法读取，除此之外其它CAN网络也有很多模块不能读取。根据经验分析，可能存在网络通信故障、共同的供电和搭铁出问题。检查蓄电池电压12.30V，正常；检查蓄电池的正负极接线、接线盒电源及车身搭铁线，均连接良好无松动。而且，不能通信的模块没有共同的供电和搭铁。断开蓄电池负极，测量OBD接头上的CAN网络电阻。如图2所示，路虎极光共有4组CAN网络：①OBD接头的1号脚和9号脚为中速舒适CAN，经测量电阻为122.8Ω; 2）3号脚和11号脚为中速车身CAN，经测量电阻为61.4Ω;③ 12号脚和13号脚为高速底盘CAN，经测量电阻为123Ω; （A）6号脚和14号脚为高速动力CAN，经测量电阻为60Ω。CAN网络的正常电阻值应该为60Ω左右，说明高速底盘CAN网络和中速舒适CAN网络同时存在终端电阻断路故障。查看电路图得知，高速底盘CAN网络的终端电阻模块为约束控制模块RCM和集成制动控制模块ABS，而中速舒适CAN网络的终端电阻模块为网关模块GWM和仪表盘模块IC，2个不同的终端电阻模块同时损坏的可能性很小，因此故障可能存在于相同的插头或者线束故障。



    查阅相关电路图，对比高速底盘CAN和中速舒适CAN网络电路，发现存在1个相同的插头C32F/C32E。该插头位于副驾驶座前方的中央接线盒附近，检查该插头发现已明显松脱。

    故障排除：检查插头C32F/C32E无损坏无腐蚀，重新插上并固定插头。试车，故障排除。

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