选择正确的电路图维修，测量舒适CAN是否休眠。当舒适CAN休眠时，高位数据线约为0，低位数据线约为
蓄电池电压。车辆漏电时，用示波器查看舒适CAN的波形正常（如图8所示），说明不是因为系统不休眠而漏电。
现在确定车辆电气系统控制单元漏电，但不知道是车辆电气系统控制单元本身漏电，还是其他的因素影响而漏电。因此与正常车辆互换了车辆电气控制单元，故障依旧，说明故障不在车辆电气控制单元。
查看电路图，c插头和H插头是车辆电气系统控制单元的电源（如图9所示），查看A插头、C插头和L插头。C插头和L插头中有车辆电气系统控制单元的搭铁（如图10所示），断开后漏电依旧。说明断开所有的电源就不漏电，断开所有的搭铁还是漏电。
反复检查试验最后发现，只断开A插头，故障就会消失，说明问题就在A插头上。检查A插头的各个针脚（如图11所示）。
因为检测仪检测出发电机有故障码，所以首先测量Affi头的15脚发电机的控制线BSD（如图12所示）。拔下A插头，试灯串联电流表，一端接电源正极，一端测试A插头上的A15针脚，此针脚有漏电电流，不正常，正常情况下应没有任何电流。剪断此线，插好插头，控制单元输出电压11.22V，接好此线后，电压为1.3V，说明此线对地有电阻。断开此线后，漏电故障消失。
故障排除：断开发电机端BSD线，测量此线对地电阻无穷大，说明线路没有故障，发电机内部有故障。因发电机是车主刚换的，再次更换发电机费用较高，所以车主要求把发电机的BSD线断开使用。断开此线试车，故障排除。跟踪一个月未出现故障。
故障总结：此车故障为电源通过车辆电气系统控制单元在发电机内部接地，形成回路，造成漏电。维修此车走了很多弯路。检测仪对故障码内容翻译错误，造成不明白此故障码的含义。此故障码正确的翻译应该是“02254发电机控制故障”。如果明白发电机故障码正确含义的话，可避免很多麻烦。维修此类故障时应先排除故障码。注意此车全部控制单元休眠时间过长，大概在15min左右。
相关资料：2005-2011年保时捷电路图系统上一页 [1] [2]
