一辆行驶里程约4万km、配置2.0T CDN发动机和OAW变速器的奥迪A4L轿车。该车选挡杆电磁阀失效，更换该电磁阀后出现变速器警示灯点亮。
    故障诊断：用诊断仪检查02变速器控制单元里有故障码，如图1所示，根据引导型故障测试计划提示需检查J587和J 217之间的通信线路或是检查J587是否损坏。

    首先J217里读取测量值块，如图2所示，发现Tiptronic加减信号可以被J217识别到。

    尝试消除故障后试车，发现在过减速带后变速器警示灯再次点亮。故障码仍是Tiptronic信号线电气故障。查阅该车电路图如图3所示。

    经检查发现J587的搭铁线存在虚接现象，进一步检查搭铁点688位于中央通道右侧如图4所示位置。该搭铁点紧固螺栓明显松动，按标准力矩紧固后故障排除。

    故障总结：该车原来位于中央通道右侧的搭铁线没有紧固到位，更换挡杆电磁阀时拉动了线束导致故障产生。维修人员的误区在于主要考虑是否由于更换电磁阀而损坏了J587，没有从故障的本质出发详细检查相关线路。在日常检修工作中按部就班的常规检查往往是被人忽视的，但也是故障原因产生最多的地方。

相关资料：2017年大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0