故障诊断：此车是拖车进店的，进店后打着车后明显感觉到发动机的抖动，就像是某一个缸不工作一样。接着就看到仪表上有EPC灯、发动机尾气灯和ABS侧滑灯点亮，如图1所示。

    接着接上诊断仪读取故障信息，读取故障码有P030300气缸3识别到燃烧断火、P030400气缸4识别到燃烧断火，如图2所示。从故障码中可以看出问题主要出在3缸和4缸断火上面。

    接下来读取数据流，从数据流中可以看到3缸是一直失火，4缸偶尔会有一次断火，如图3所示，这就是发动机单缸失火的情况。这种情况有以下几种原因：①点火线圈以及线路有问题；②火花塞有严重烧蚀情况；③喷油器及其线路有问题；④发动机缸压不足；⑤发动机3缸进气口有漏气。

    首先对调点火线圈和火花塞，将1缸点火线圈装在3缸，2缸火花塞装在3缸进行对调，结果读取数据流仍然是3缸失火。由于喷油器不容易拆卸，就先测量缸压，测量结果是1缸、2缸和4缸是900kPa左右，3缸缸压在150kPa左右。

    从测量结果上可以看出3缸缸压太低，失火的原因就是由于缸压太低造成的。那么是什么原因造成的缸压过低呢？①正时链条错齿造成数据不对，从而造成缸压不足；②3缸活塞有裂纹、缸壁划伤的情况或者活塞环断裂；（3）3缸气门关闭不严造成缸压低。

    首先如果链条拉长或者错齿会造成一列气缸缸压不足，或者会出现多缸失火而不是单缸失火，这个可能性可以排除。接着用内窥镜检查气缸壁的情况和活塞的情况。用内窥镜仔细观察3缸后，没有发现有缸壁划伤和活塞破损的情况，如图4所示。那么很可能是气门密封不严造成缸压不足。