一辆行驶里程仅有15km 的2015年凯迪拉克ATS-L新车。该车PDI发现启动车辆后右前大灯突然不点亮，而当技师做了关灯开灯动作后，大灯又正常。
    故障诊断：这款车的大灯是直接由BCM（车身控制模块）单独控制，假如线路出现短路或电阻过大，那么BCM将会进行白保护（断电）。在作线路检查前先将比较容易判断的疑点进行排除，首先怀疑灯泡电阻是否过大，将左右大灯灯泡对换，但故障依旧。
    然后在大灯不点亮时测量大灯的电源线与搭铁，电压为7.14V，如图1所示。

    看来这个数据有问题，7.14V的电压是完全不能点亮大灯灯泡的。
    既然测量结果是电源电压异常，那么需要判断的就是线路问题还是模块本身故障。技师随后调取相关电路图进行分析，如图2所示，图中表示给左右大灯供电的为BCM（车身控制模块）X4连接器的1号、2号针脚，且都为黄色线束。假如人为互换1号和2号针脚，观察是否还出现右大灯不亮的现象，可以直接判断该电源线路正常与否。

    互换结果是发现故障变化到左前大灯上了，如图3所示，由此可以判断线路正常。

    现在可以得出结论了，那就是车身控制模块（BCM）内部故障，更换后故障消失。
    故障总结：‘维修时的准确测量和数据采集非常重要，另外对电路图的分析也对检测部位指明了方向，这对技师决定维修方案有莫大的益处，不可忽视。
    相关资料：2015年凯迪拉克ATS-L原厂维修手册