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保时捷车系技术通报36则
来源:汽车维修技师  作者:佚名  2014-09-09 08:57:44

    2011款Panamera970大灯失效
    故障现象:客户抱怨大灯在自动模式下激活后,不能够自动关闭,只能通过关闭大灯关闭
    故障诊断:
    1.确认故障现象存在,读取故障码,没有相关的故障码。
    2.根据电路图(见图13),查找前部控制单元第一组LIN线的电路图,包括三个组件,大灯开关,雨量传感器和雨刷电机,断开大灯开关和雨刷电机的线路,大灯常亮。检查雨量传感器LIN线及其相关线路,测量结果正常,调换雨量传感器,故障依旧。

    3.在车间外面,通过遮挡雨量传感器,观察雨量传感器的实际值,发现传感器工作正常,且前部控制单元能够接收到,我们判断是前部控制单元故障,能够接收传感器的实际值,但是它只能够激活大灯,不能够关闭大灯。更换前部控制单元后,故障依旧。
    4.怀疑是否有其他的控制单元有故障并通过CAN线进行干扰,造成此车故障的出现。
    5.于是我们将故障车前部控制单元的CAN线断开,试车发现在遮挡雨量传感器后,自动大灯点亮时间明显缩短,但仍不能自动熄灭,故障现象与之前不同。于是找试驾车进行对比,发现断开前部控制单元的CAN线后,自动大灯点亮时间明显缩短,但仍不能自动熄灭,现象是一样的,于是确定前部控制单元控制的LIN1,LIN2和LIN3及控制单元都是正常的。而且确定大灯不能自动熄灭是由其他控制单元影响的。决定用试驾车模拟故障车故障现象再现,我们恢复前部控制单元的CAN线连接。拆下网关控制单元,依次断开底盘CAN,碰撞风险CAN等,当我们断开MMICAN线时,故障现象再现了,由此确定是MMI CAN线影响的,我们决定依次断开所属控制单元的保险,接上MMI CAN线后,当我们断开仪表台右侧18号保险(前部空调单元和日照传感器)后,故障再次出现,再次插上保险后,首先与故障车调换了日照传感器后,故障现象出现在试驾车上,确定日照传感器有故障,更换故障车的日照传感器(见图14)后,车辆的自动大灯恢复正常。

    故障排除:更换日照传感器

    2014款Cayenne E2车辆报警
    故障现象:客户抱怨车辆在停下来,锁闭车辆后会报警
    故障诊断:
    1 .PIWIS检测无故障码。
    2.查看报警信息,提示为后窗玻璃破碎传感器报警。
    3.检查后窗玻璃加热电阻丝,良好操作后窗加热功能,加热正常。
    4.停在车间观察,一天未发现异常,车辆未报警。把车移到场内停车场第二天,公司保安告知车辆昨天晚上报警,车灯闪烁。连接PIWIS检测仪,查看报警记录,还是提示为后窗玻璃破碎传感器报警。根据电路图检查相关电路,在车上未找到后窗玻璃破碎传感器,我们理解所谓的后窗玻璃破碎传感器,就是后窗玻璃加热电阻丝。怀疑是后端模块控制单元故障,与型号相同的车辆对换后端模块。锁车后30s车辆就会报警,报警信息还是后窗玻璃破碎传感器。
    5.测量后窗玻璃加热电阻丝左右的电阻发现,右侧的电阻有时正常,有时很大。
    6.把后窗玻璃加热电阻丝右侧的电阻用电缆短接后,锁车30s后车辆未报警。观察5天后,故障未出现,至此故障解决。
    故障排除:后窗玻璃加热线路故障。

    2012款Caynne E2气囊灯亮起
    故障现象:车辆在行驶中气囊灯突然亮起。
    故障诊断:拆下主气囊后发现气囊游丝插头处的线束有磨损痕迹,使用内窥镜从方向盘底部查看发现在按压喇叭时主气囊底部的螺栓会磨到气囊线束,见图15。

    故障排除:更换磨损线束,将此线束重新调整走向,见图16。

    2011款Panamera 970空调制冷差
    故障现象:客户反映空调运行一段时间后空调制冷效果变差。
    故障诊断:
    1.系统没有故障码。
    2.检查系统压力,低压4.5bar,高压14bar左右,低压太高,高压太低。检查系统制冷剂总量680g,正常。可能原因为膨胀阀故障或者低压管路系统堵塞。
    3.检查替换膨胀阀故障依旧,检查干燥器没有发现有堵塞现象。
    4.检查低压系统管路发现,低压管内管壁脱层,造成管路堵塞,造成了系统低压太高,导致了空调系统制冷效果差。
    故障排除:空调系统低压管内壁脱层造成管路的阻塞。在2012年的技术论坛也提及过。

    2012款Panamera 970空调有时无风
    故障现象:空调有时无风。
    故障诊断:
    1. PIWIS检测有故障:网关系统内C 12097检查空调单元故障记忆内容),空调系统内008452与LIN总线(空调1)通信故障。
    2.检查风机供电正常LIN线信号正常,拆装测试风机正常运转,在拆装风机电阻后风机可正常工作更换风机电阻,试车故障不再出现,客户取走车辆行驶一天后故障又重新出现,PIWIS检查只有空调系统中:与LIN总线(空调1)通信故障,测量空调系统LIN1总线信号正常,故障可能不在LIN1总线。查看电路图LIN2总线空调控制单元控制翻板电机,怀疑故障可能出在LIN2总线上,对LIN2总线测量波形不正确。对LIN2总线进行检查,发现在检查PCM后部中心出风口线路时LIN2总线波形正常了风机也正常工作了,对中央出风口线路检查正常。检查中央出风口左右翻板电机插头发现右侧翻板电机插头有腐蚀现象(见图17),经处理后测试LIN2总线波形正常。

    故障排除:由于空调中央出风口右侧翻板电机处有水造成翻板电机插头腐蚀LIN2,总线断路。

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