一辆行驶里程仅有1000 km，采用自动变速器的奥拓新车。车主反映：该车有时候正常行驶后发动机不能正常起动的现象。

    经过了解得知，上述故障在环境温度较高的情况下出现的频率较高。连接SDT读取故障代码．无故障代码储存。根据车主反映的故障现象，认为故障原因应该是起动线路或起动机故障。测量蓄电池电量．正常；检查满油泵线路及相关的搭铁线、电源线，都连接牢固；检查起动线路中的连接器端子，连接正常；测量起动继电器，工作正常。经反复试车，上述故障一直未再出现。

    第2天该车又由干喇叭不晌而来维修站维修，排除该故障后交车时，发动机却出现无法起动的故障。经检查，起动发动机时起动机无反应，无电磁开关吸合时的“嗒嗒”声，再次检查蓄电池电压，为12V左右．正常；将点火开关置于"START"挡时．测盆电磁S开关端子上的白嘿线，无12V电源．于是初步判断为起动继电器故障。查阅该车的起动系统电路图，测里起动继电器连接器E225，其端子1(黑色线)搭铁良好，端子4(红色线）上有12V电压端子2(红／白线》上没有12V电压。进一步检查17号熔丝完好，检查连接器G14，的端子2到连接器G271的端子32间的导通性．正常，也有正常电流通过．说明点火开关到17号熔丝线路正常。但测最起动继电器端子3(黑线）上却没有12 V电压．进一步测A连接器E323的端子10上有12V电压，轻微晃动该连接器时．该端子上的电压消失。拔下连接器E323检查．发现其端子10连接松旷．接触不良。从而导致线路偶发性开路．使得起动继电器无法正常吸合。

处理连接松旷的连接器E323的端子10。