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雪铁龙C4轿车发动机故障灯亮
来源:汽车维修技师  作者:佚名  2018-02-28 08:22:58

   一辆配置自动变速器的雪铁龙C4轿车。该车仪表盘上发动机故障灯亮,行车基本正常。车主因为要检车,担心尾气无法通过,便来检修。
    故障诊断:用解码器检测,发现有氧传感器相关故障码,发动机着车达到正常水温后,用示波器检测氧传感器信号电压波形,氧传感器波形如图所示。

    通过该波形,可以判断此车氧传感器确实损坏。正常情况下,氧传感器信号电压应该在0.1~0.9V之间变化,并且在发动机热车状态下,转速为2000r/min时信号变化的频率应该在10秒钟8次以上,而该车的传感器信号电压变化在0.3~0.6V之间,幅度不够,信号的变化周期基本正常,由此判断该车氧传感器损坏。
    该车氧传感器为4线氧传感器,传感器安装位置在排气管上,打开发动机可以正常方便地拆卸,但因为高压氧化原因,在拆卸氧传感器时发现传感器螺丝锈死。经过用气焊加温后反复尝试,终于柠下氧传感器
    换用新氧传感器,清除故障码后试车,发动机故障灯不再点亮,试车5千米后回厂后检测,显示“系统正常无故障码”,故障排除。
    故障总结:(1)该车发动机故障灯亮是因为氧传感器损坏引起,利用示波器检测氧传感器招日衫,可以快速判断氧传感器的好坏,前提条件是氧传感器达到正常上作温度后检测。
    (2)具体操作时,要求符合以下数据:首先,氧传感器的加热电阻要正常,一般在4~40Ω之间,并且加热电压正常。发动机热车,转速稳定在200(h/mm,氧传感器信号电压应该在0.1~0.9V之间变化,频率应该在10秒8次以上为正常。达不到这两个条件时,就有可能是氧传感器损坏。
    (3)当氧传感器损坏后,会引起发动机混合气调节出现故障,在多次混合气闭环调节后,才会出现故障现象,一般故障规律为刚着车时正常,发动机热车开始闭环调节后,出现怠速不稳,甚至冒黑烟故障,反过来讲,如果某一故障现象在刚着车时正常,而在车热后出现混合气调节不良时,与氧传感器的相关性也比较大,我们在平时诊断故障时也可参考这个规律进行初步分析。

相关资料:2014年东风雪铁龙C4L维修手册(含电路图)

关键词:雪铁龙C4

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