一辆行驶里程约12.7万km的毕加索1. 6L轿车。该车在使用中出现打开点火开关后，危险警告灯闪烁，同时车外转向灯也闪烁。当关闭危险警告开关，一切正常，再关闭点火开关后又打开时，故障重现。
    故障诊断：该车相关线路控制如图1所示，由线路图可知，危险警告灯工作信号先由危险警告灯开关传给智能服务器（BSI ），再由BSI根据接收到的信号进行控制。由于点火钥匙关闭后使用危险信号灯工作正常，由此可以判定BSI正常，接着测量危险警告灯开关1、2脚，正常。经进一步分析线路图，发现该车的惯性开关对转向灯线路也起一定作用。这是因为当车辆一旦发生碰撞后，惯性开关的2、3脚将相通。正常情况下1、2脚相通，而2、3脚相通时车辆就会熄灭，随之门锁会自动打开，危险信号灯将闪烁。

    检查惯性开关时，发现其内部有积水而造成短路，故当点火开关在ON位置时，惯性开关就为BSI供电信号，BSI便自行控制所有转向灯闪烁。若此时按下危险报警开关，也发给BSI一个信号，BSI接收到信号后就会发出指令，由于同时收到信号，此时BSI将不输出转向信号，所有的危险警告灯不闪烁。拆下惯性开关，清除积水，并用电吹风将其吹干后装复试车，一切正常，故障排除。

    相关资料：2007年东风雪铁龙新毕加索原厂维修电路图