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7.到这里，初步认为是由于自动变速器控制单元内部损坏，导致给油压传感器供电脚的电压过高，最终导致油压传感器反复损坏。
8.更换一个新的自动变速器控制单元总成，并将损坏自动变速器控制单元内的自动变速器机油损耗计数器中的读数读出，将其用PROXIA3写入到新的自动变速器控制单元内，接下来用诊断仪进行加速踏板初始化和自动变速器系统初始化操作。
9.最后进行路试操作，这时我们发现组合仪表板上的自动变速器故障灯已经不再点亮闪烁且自动变速器换挡冲击的现象也未再重现。同时，在路试时还用诊断仪PROXIA3进入到故障诊断菜单内进行自动变速器控制单元内的故障读取操作，也没有发现任何有价值故障信息。此后就让用户回去使用了较长的一段时间。进行电话回访时，用户反馈再没有发现故障现象。
故障总结：此故障是由于车辆的自动变速器控制单元内部某些线路工作状态不良，造成给自动变速器油压传感器供电的线路电压过高，这种高电压会将油压传感器内部的部件损坏，而最终导致油压传感器频繁损坏。
