（4）焊接跨接线（图6）。焊接时必须仔细进行，特别是在集成块的接脚上操作更应慎重。幸运的是笔者发现在该集成块附近有一些孔（在此称之为“工艺孔”），在这些工艺孔中找到与2号和9号管脚直接连接的2个孔（黄线、黑线连接处），于是将集成块的2号管脚与电路板的61号脚、集成块的9号管脚与电路板的62脚用导线跨接并焊接好。

　　组装动力系统控制单元并装车，着车后发动机怠速运转平稳，这说明喷油正时与点火正时相符。在此需要说明的是，如果发动机仍然抖动，将2条跨接线对调后再次焊接即可。

　　该车发动机的2缸和3缸不喷油故障是因为动力系统控制单元进水所致，维修时涉及到电路板的维修，需要查阅电路板上相关集成块的资料，了解它们的基本功能，当然最好查同一公司生产的集成块的资料，因为同一公司集成块在技术上和功能上有很好的延续。如果拥有了这些资料，就可以尝试对电路板的简单故障进行修复。不过考虑到维修后的电路板的可靠性，我们还是推荐客户更换新的总成部件。

相关故障：起亚狮跑发动机怠速不稳、行驶时“闯车”

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