检查分析：维修人员到达现场后，发现该车仪表板工作正常，防盗指示灯点亮。起动发动机，起动机运转正常，但车辆无法起动。向节气门喷清洗剂，车辆顺利起动，说明发动机混合气过稀，于是锁定油路问题。

    检查汽油泵工作，打开油箱盖，起动车辆时没有油泵工作的声音。用故障诊断仪检查发动机控制系统，有油泵继电器”的故障码。检查油泵继电器的供电，没有电压；检查熔丝发现已经烧蚀。换上新的熔丝，起动后再次烧蚀。

    再次与用户沟通，故障是什么时候出现的。用户反映是在一次倒车的时候出现的。维修人员偶然发现该车的停放位置坑洼较多，怀疑是车辆拖底。支起车辆，到车下检查发现果然有拖底的痕迹，而且氧传感器的线路已经搭铁。该车的氧传感器与汽油泵共用一个熔丝，氧传感器线束短路导致熔丝烧蚀，汽油泵无供电。于是拔掉氧传感器线束，发现熔丝不再烧蚀。至此故障原因找到了。

    故障排除：恢复氧传感器搭铁的线束后，汽油泵供电熔丝不再烧蚀，车辆顺利起动。