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奥迪A6L行驶中突然熄火后无法启动
来源:本站整理  作者:佚名  2022-06-02 08:12:22

     一辆配置2.8L发动机的2007年奥迪A6L(C5)轿车。该车行驶过程中,突然熄火,打不着。

    故障诊断:接车后,我们先做故障验证,启动时,发动机能够运行,明显感觉到有缸压,运行过程中,均匀的阻力,就是打不着。
    一般车辆打着需要具备三个条件:①正常的缸压;②正常的点火;③正常的喷油。我们在打启动时,能感觉到发动机的阻力,说明缸压基本正常。我们就从点火与喷油着手,拆开进气软管,在进气软管处喷一点化清剂,打车,发动机依旧没有着车的迹象,如果有着车迹象,就排除了点火问题,从这一点,我们可以看出,问题出在点火这一块儿。
    车辆不供火这方面的因素也很多,概括起来有三方面的因素,①传感器部分造成;②控制单元本身问题;③执行器部分出了问题。
我们使用X431进入发动机数据流项,找到发动机转速条目,打车时,看转速是否有变化,如图1所示。
    从所测量的数据流,我们可以肯定,在打车时有160r/min的转速,说明曲轴位置传感器与发动机控制单元没有问题,间题出在点火部分的执行上。此车点火部分是三个点火线圈并联,一个点火线圈引出两根高压线控制两个缸点火,三个点火线圈使用一个点火控制插头控制点火。此种点火控制在老款的车辆上比较常见,我们使用X431先读取发动机系统故障,如图2所示。
    从读取的系统故障码,找不到与点火相关的信息,我们就从基础开始查起。首先测量点火线圈上的供火与搭铁,如图3所示。
    发现点火线圈上的供火在启动时,不能点亮卤素试灯,这个就不正常,我们顺着大线测量此段线路,发现此火线从主驾挡水槽走向室内,如图4所示。
    我们在测量点火线圈供火与搭铁时,还发现此供火线与搭铁线的类型一样,都是搭铁,为了搞明白此线为什么会一直搭铁,我们查看点火线圈电路图,如图5所示。

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关键词:奥迪A6

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