一辆行驶里程约7.1万km、搭载第二代EA888型2.0TFSI发动机的2012年奥迪Q5。该车因发动机废气灯常亮而送修。
    故障诊断：接车后试车发现，除了发动机废气灯常亮外，其余无明显异常，发动机动力也正常。连接专用诊断仪，发现发动机电脑内存有故障码P201500，其含义为：进气管风门位置／运行控制器不可靠信号（被动隅发）。
    大众第二代EA888发动机进气管风门电位计的位置如图1（进气管已拆下的情况）所示。在图1中，“1”是进气管风门电位计G336（以下简称G336），“4”是进气管风门电磁阀N316。

    第二代EA888发动机进气管风门阀N316的外形如图2所示。右侧有两个真空管接头，朝向正右方的接头与真空泵相连，朝向上方的接头与真空执行元件相连。此电磁阀为两位三通阀，电磁阀未通电时，真空执行元件内无真空，并且与大气相通。当电磁阀通电时，切断大气连通，配送真空，让真空执行元件接受来自真空泵的真空，此时真空执行元件拉动操纵杆，与操纵杆同轴的进气翻板同步转动，从而进气管道截面完成切换。

    通过查阅进气系统电路图（图3）发现，监控进气管风门阀N316工作状态的是传感器G336。发动机电脑J623给G336提供5V的基准电压（1号针脚），进气翻板打开或关闭时，G336会反馈一个1～3.5V的电压给发动机电脑（2号针脚）。

    既然故障车发动机电脑存储有进气管风门位置不可靠信号的信息，就应该首先检查整个系统的功能性。
    由一名技师在车内启动发动机，挂入尸挡，拉起驻车制动，猛地急踩油门，使发动机转速快速超过3 500r/min，同时，另一名技师用手触摸真空单元的推杆（如图4所示黄色部分），推杆必须有轴向运动，即猛踩油门时缩短，松油门时伸长。经检查，真空单元的推杆动作正常。接下来检查传感器G336至发动机电脑J623之间的线束以及系统工作时各针脚上的电压，经检查未发现异常。为此建议车主将故障车留厂观察。

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