此外还有进气歧管翻板阀N316，用来操纵翻板动作。真空电磁阀的工作状态也会影响翻板的开度，导致发动机功率下降。
通过维修手朋资料的学习，技师明白了进气歧管翻板安装的上艺要求，接下来的事情就比较简单了：
（1）确认进气道挡板方向正确，并清洗积炭，重新安装左右侧进气道翻板总成。
（2）安装完成后，添加防冻液，着车，清除故障码。
（3）再次用诊断仪作动器诊断功能，观察到真空控制阀连杆能自由移动。
检查确认附件安装完毕，进行路试（高速、急加速），十多千米后，无异常，故障解决。
故障总结：此故障是由翻板总成安装错误，最终导致发动机故障灯点亮。整个施工过程中有以下疏忽：
（1）技师在维修前没有做好技术准备，疏忽了维修资料的查询。
（2）作业人员在安装过程中没有做好过程检查，如果第一次安装时能够手动扳动控制阀连杆，就能够发现问题，也说明对车型的不熟悉。
（3）第一次安装完毕后，没有进行路试，只是简单的着车试车，导致返修。
因此，对于一些工程量比较大的项目，在施工之前一定不能盲目进行，维修资料的查询是执行工艺规范的前提，也是制定维修方案的依据。
相关资料：2017年大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0上一页 [1] [2]
