一辆行驶里程约6万km、搭载型号为CDZ的2.0T发动机的2015年奥迪A6L轿车。车主反映：该车辆行驶过程中，发动机故障灯异常点亮。
    故障诊断：接车后首先试车验证故障现象，接通点火开关，启动发动机，发动机顺利启动，发动机怠速运行平稳，组合仪表上发动机故障灯异常点亮（图1）。连接专用故障检测仪（VAS6150D）读取故障代码，发动机控制单元内存储了故障代码P201500图2），其含义为进气歧管风板位置传感器不可信信号。记录并尝试清除故障代码，故障代码可以清除。进行路试，快速踩下加速踏板，发动机故障灯再次点亮，故障代码P201500再次存储。



    查询相关资料得知，奥迪第2代EA888发动机在进气歧管内设置了由真空机械阀控制调节的进气歧管风板，进气歧管风板在进气歧管内呈偏心布置，发动机控制单元通过切换电磁IA （N316）对真空机械A实现开或关2种位置的调节。在发动机怠速或中小负荷时，进气歧管风板关闭，在加速工况或中转速升高到设定值时，进气歧管风板完全打开，由此改善气体流动性，以适应高速功率需求。进气歧管风板的位置通过风板轴另一端的进气歧管风板位置传感器（6366）进行识别，并向发动机控制单元反馈进气歧管风板的动作状态。根据故障代码的提示，结合进气歧管风板的工作原理，分析认为造成故障的可能原因有：G366及其线路故障；真空泵工作不良；N316及其线路故障；进气歧管风板伺服机构故障；发动机控制单元故障。

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