一辆行驶里程约4.5万km，配置2.4L发动机的2011年奥迪A6L轿车。用户反映：该车行车有时发动机自动熄火，熄火后发动机立即可以重新启动。
    故障诊断：此车曾多次维修（第一次维修用了5个月、第二次维修只用了1个星期，现做第3次检修），行车有时发动机自动熄火，熄火后发动机立即可以重新启动，故障现象不定时地出现，时有时无，检测J518有故障码：01049 006（车上电压端子50对正极短路）、驻车制动系统和组合仪表均有故障码：01321004（安全气囊控制单元J234不通信），如图7所示。

针对发动机自动熄火原因，以及从所检测到的故障码故障分析，应在以下几方面检①CAN总线故障；②安全气囊控制单元系统；③发动机系统（缺电、缺油和缺信④使用与授权控制单元J518故障。
    因为前两次维修时，车主都没时间给我们详细检查，当时检测全车电气系统是无故障码的，因此，我们只是做了简单的检查，就交车给用户，只这次是第三次维修，用户留车给我们修好为止，所以现在我们第一件要做的事就是把故障现象试出来，弄清楚出现故障的规律。经过一天的试车，我们终于把故障试出来了，该车的故障规律为：若发动机持续运转4h以上时，发动机每隔几分钟就会熄火一次（热车状态），：只要发动机连续熄火两次的话，驻车制动系统和组合仪表就有故障码：01321004（安全气囊控制单元J234不通信）。从以上故障现象判断故障点应在某个控制单元上。
    开始故障查找，由于发动机每次熄火，驻车制动系统和组合仪表都有故障码：01321004（安全气囊控制单元J234不通信）。根据得出的故障码，首先诊断驻车制动系统和组合仪表是否存在故障？检查驻车制动系统和组合仪表线路正常；分别更换驻车制动控制单元和组合仪表后，试车故障依旧。诊断发动机系统是否存在故障？对发动机系统进行检测：先用诊断仅读取发动机的各组数据流未发现异常；分别更换发动机转速传感器、空气流量传感器，故障现象依旧；检测．发动机系统线路部分正常。由于更换发动机控制单元相对烦琐，因此，暂时放下待检。免钥匙进入驾驶控制系统（J518）是否存在故障？检查免钥匙进入驾驶控制系统有故障码：01049 006（车上电压端子50对正极短路），该故障码是一直有的，因为该车装配的J518是未经改良的。因此，该故障码可以暂时不用理；读取J518的所有数据未发现异常；查看电路图（如图8所示），检测J518的供电线路正常；当测量J518的控制信号（接地信号）时发现，发动机失火的瞬间J518的控制线也是瞬间断开的，说明该控制信号不正常。

    于是，更换J518后试车，故障现象消失。因此，对以上故障现象的原因诊断为J518控制单元控制信号不正常引起的。
    故障排除：更换J518（位置如图9所示）。

    延伸阅读：奥迪A6L行驶时间歇性熄火