一辆行驶里程约1.6万km的的2015年别克昂科威SU。车主反映：该车无法启动。接车后：首先试车验证故障现象，经检查，在启动发动机时，只听到“咔哒”一声，发动机无法启动。连接故障检测仪读取故障代码，读得的故障代码为P129D，其含义为“燃油泵驱动器控制模块点火打开／启动开关电路电压过低”。根据故障代码和维修资料的引导，得知该故障代码的设置条件为：燃油泵驱动器控制模块的电源模式与发动机控制模块（ECM）的电源模式不一致且持续1 s。

相关资料：2015年别克昂科威原厂维修手册
    查看相关电路（图1），检查燃油泵驱动器控制模块端子6的电压，为12V，正常；用试灯检查，试灯可以正常点亮；检查发动机室熔丝盒及燃油泵驱动器控制模块的导线连接器，均无松动现象。

    点火主继电器（KR73）下游的熔丝F32UA和熔丝F52UA分别为燃油泵驱动器控制模块和ECM供电，根据故障代码P129D的设置条件，尝试拔下熔丝F32UA和熔丝F52UA，发现拔掉其中任何一个熔丝，都会产生故障代码P129D。检查ECM的供电电路，正常，继续对熔丝进行插拔验证，发现拔掉熔丝F41UA后故障消失。熔丝F41UA是给座椅通风电动机模块供电的。拆下左前座椅通风电动机模块检查，发现左前座椅通风电动机模块内部线路板已经氧化严重（图2）。原来该车车内曾经进过水，导致左前座椅通风电动机模块内部线路板腐蚀，影响了与其并联的燃油泵驱动器控制模块和ECM的供电电压，从而造成发动机无法启动的故障。

    故障排除：更换左前座椅通风电动机模块后试车，发动机启动顺利，故障排除。