友情链接：别克科雷车蒸发排放控制系统简介

    别克昂科雷车蒸发排放控制系统组成如图3所示，其作用是限制燃油蒸气逸出到大气中。因为燃油箱中存在压力，燃油箱蒸气可以从燃油箱通过蒸发排放蒸气管路进入蒸发排放炭罐，炭罐中的炭吸附并存储燃油蒸气。过大的压力通过通风软管和蒸发排放炭罐通风电磁阀进入大气。蒸发排放炭罐储存燃油蒸气直到发动机能够使用这些蒸气。在适当的时间，发动机控制模块指令蒸发排放吹洗电磁阀打开，使发动机真空施加到蒸发排放炭罐中；当常开蒸发排放炭罐通风电磁阀断电时，新鲜空气通过通风电磁阀和通风软管吸入蒸发排放炭罐；吸入的新鲜空气流经炭罐，使炭罐中的燃油蒸气排出；空气和燃油蒸气混合气通过蒸发排放吹洗管和蒸发排放吹洗电磁阀进入进气歧管，然后在正常燃烧中燃烧掉。发动机控制模块利用多项测试以确定蒸发排放系统是否泄漏或堵塞。

    1 蒸发排放吹洗电磁阀泄漏测试
    如果蒸发排放吹洗电磁阀密封不当，燃油蒸气可能在非期望的时刻进入发动机，导致动力性能故障。发动机控制模块通过指令蒸发排放吹争知包磁阀断电和炭罐通风电磁阀通电以密封该系统的方法，来测试是否存在故障。在发动机运行的情况下，发动机控制模块监测燃油箱压力传感器真空是否增加。如果在这些测试条件下燃油箱内的真空增加，发动机控制模块将存储故障代码。

    2 严重泄漏测试
    该诊断在蒸发排放系统中产生一个真空故障。满足启用准则时，发动机控制模块指令常开蒸发排放炭罐通风电磁阀和蒸发排放吹洗电磁阀通电，同时在蒸发排放系统中产生真空。然后发动机控制模块监测燃油箱压力传感器电压，以检查并确认系统能够在设定的时间内达到预定的真空度。真空未达到预定水平表明蒸发排放系统中存在严重泄漏或吹洗通道阻塞。如果在这些测试条件下检测到真空低于预期水平，发动机控制模块将存储故障代码。放炭罐中吹洗燃油蒸气。执行这项测试时，发动机控制模块指令蒸发排放吹洗电磁阀通电，并指令蒸发排放炭罐通风电磁阀断电，并监测燃油箱压力传感器真空是否增加。如果在一定时间内，真空超过预期值，发动机控制模块将存储故障代码。

   3 轻微泄漏测试
    “发动机熄火时的固有真空诊断功能”用于检测蒸发排放系统中轻微的泄漏。点火开关置于OFF（断开）位置时，“发动机熄火时的固有真空诊断功能”继续监测蒸发排放系统压力，时间长达40 min。对装备有“发动机熄火时的固有真空诊断功能”的车辆，执行寄生电流测试时，必须注意这一点。当车辆行驶时，因排气系统传热而使燃油箱内的温度升高，停车后，燃油箱内的温度在一段时间内继续升高，然后开始降低，“发动机熄火时的固有真空诊断功能”根据这一温度变化和封闭系统内的相应压力变化，确定蒸发排放系统是否泄漏。“发动机熄火时的固有真空诊断功能”能检测到小到0.51 mm的泄漏点。

    相关资料：2014年别克昂科雷原厂维修手册

上一页  [1] [2]