一辆行驶里程约17万km ，车型为JT 的2007年别克凯越轿车。用户反映：该车开鼓风机后，转向盘处出现“咔咔”声。
    检查分析：维修人员试车，发现只有在发动机运转后，转向盘下部才有异响。打开用电设备后，异响出现频率变高。
    拆下转向柱护罩仔细检查，发现异响出自阻断器接收器内部。怀疑阻断器接收器故障，但更换后试车故障依旧。测量接收器线路正常，无虚接。询问厂商技术支持，得到答复，该款凯越轿车阻断器接收器进行了更新，内部有个继电器。在受到干扰时内部继电器会有间歇工作的声音。其他4S店也反应过这个问题。该问题是点火系统电磁干扰造成。
    检查此车点火系统，发现火花塞均非原厂产品（图1）。

    故障排除：更换缸线和火花塞后再试车，异响消失。
    回顾总结：点火系统由于电压较高，点火时瞬间电流变化，产生电磁干扰。原车火花塞内部导电芯为碳质材料，增加了电阻，减小了电流。把原车火花塞与副厂火花塞对比，发现原厂火花塞电阻值为4.7 kΩ，副厂的为0.1Ω。由于火花塞电阻太小，造成瞬间电流变化过大，对其他设备产生了电磁干扰。