一辆行驶里程约8万km，搭载3.6 L LLT发动机的2010年进口别克昂科雷运动型多功能车。用户反映：该车在行驶途中突然无法加速，随后自行熄火。重新起动后，发动机抖动严重，很快便再次熄火。此后再也无法起动。
    检查分析：维修人员检测发动机控制单元，发现6个故障码，分别是：P0009—发动机位置系统性能组2;P0008—发动机位置系统性能组1；P0017—曲轴位置与排气凸轮轴位置相关性异常，组1; P0018—曲轴位置与进气凸轮轴位置相关性异常，组2;  P0132—氧传感器电路高电压，组1，传感器1和P013E—氧传感器浓至稀调整过程延迟，组1，传感器2。
    查看数据流，燃油系统低压为600 kPa，高压为5 MPa、正常。从故障码上看应该是正时系统出了问题。尝试起动发动机，发现完全没有起动迹象。检查了高压火，正常。实际测量燃油系统油压，低压油压与数据流相符。
    拆下进气管和火花塞测量缸压，1缸为0.3 MPa、  6缸为0.4 MPa。用扳手转动曲轴，无压缩感。至此确定故障是由正时跳齿引起的。由于发动机尚能正常转动，所以可以排除气门损伤的可能性。
    故障排除：更换正时链条后，发动机顺利起动，故障排除。