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2. FlexRide自适应驾驶系统
FlexRide自适应驾驶系统(见图3)同豪华跑车和高性能轿车上常见的主动可调式悬挂系统如出一辙。与全球前沿科技同步的别克FlexRiade系统在有效地整合了CDC全时主动式稳定系统、Magnasteer磁力随速可变助力转向系统、ESC/TCS控制等技术的同时，还为驾驶者自主设定了运动、标准和舒适三种操控模式。车辆在不同路况和不同驾驶风格条件下，能为驾驶者提供精确的操控。
FlexRide自适应驾驶系统还可以清晰地识别11种不同的行驶工况，无论是在巡航、加速、弯道加速、弯道制动，还是低速行驶、驻车、倒车等条件下，FlexRide系统都可以将底盘自动调校到最为合适的模式。在不同的驾驶模式下，悬挂系统的响应表现也会有所不同，与此同时，变速器、油门的响应也会根据不同的驾驶模式表现出不同的特性。简而言之，就是从悬挂硬度和弹性、油门灵敏度、换挡时机等方面满足不同驾驶模式的需求。无论是舒适安逸的驾乘方式，还是激烈硬朗的运动风格，FlexRide系统都能为您完美地呈现出最佳的效果，满足驾驶者的个性需求。
四、别克Turbo家族
伴随着别克系列一款款重量级产品的推出，智能驱动系统不仅蕴含着深厚的科技底蕴，同时也展现出别克品牌不断创新的经营理念。目前市场上与直喷技术并驾齐驱的主流发动机技术当属愈发成熟的Turbo涡轮增压技术。涡轮增压发动机以“低排量，大功率，高扭矩”的特性崭露头角，被业内普遍认为是今后数年传统动力的突破方向。
目前，别克旗下三大系列中有7款Turbo车型，组成了市场上性能强大的“别克Turbo家族”，为驾驶者提供了酣畅淋漓的操控享受。由2.0T SIDI智能直喷涡轮增压发动机(见图4)和1.6L Turbo涡轮增压发动机组成的“别克Turbo家族”，以“80+”升功率的鲜明特色，成为市场上的佼佼者。
别克2.0T SIDI智能直喷涡轮增压发动机采用先进的双流道技术，发动机进气管道和排气管道中各有两条独立流道分别与一、四号及二、三号汽缸相连接，这样的设计使得涡轮在被驱动的过程中，进气或排气时，均不受其他气流的干扰，从而提高了空气的流动效率，减少了发动机在低速时，涡轮迟滞的现象。在缸内直喷、双流道涡轮增压等众多前沿科技的支持下，该发动机可爆发162kW的最大功率和350Nm的最大扭矩，升功率达到81kW/L。此外，这款Turbo SIDI智能直喷涡轮增压发动机同样也可适应国内大部分地区的92号汽油，进一步降低了燃油成本。
另一款1.6T涡轮增压发动机，它的升功率高达84.4kW/L，可输出135kW和235Nm的最大功率与扭矩，同时还拥有独一无二的Superboost超推进功能，能够在5s内爆发出266Nm的扭矩，比额定最大扭矩多出35Nm。不仅给驾驶者带来驾驶的乐趣，而且提高了燃油使用率并减少了车辆排放，完全符合当下低碳环保的大趋势。
