客户反映：该车辆在行驶水泥路或者不平路时候车辆后部传出“哒哒”声的异响要求我店进行检查处理。

故障确认：与客户一同路试，当车辆行驶在不平路时候车辆后部传出“哒哒”响声，响声比较明显。

故障检修：根据响声分析可能存在的可能 1 后排挡风玻璃定位卡子 2 底盘螺丝松动 3 C柱附近饰
4、钢板出现虚焊，等等。。。
1、根据处理类似响声的经验，技师先是把后挡风玻璃的定位卡子撬开然后再路试，但响声依旧，技师觉得奇怪，以往该方法可是百发百灵啊！为什么这次不行呢？难道判断错误？于是叫上另一位技师开车自己就坐在后排座椅细心听声音传出位置，果然不是在后挡风玻璃固定卡子部位发出，而是在C柱两侧部位发出，而且车辆一摆动C柱两侧都会同时发出“哒哒”响。





2、为了进一步查明具体原因，技师把后排座椅及靠背、C柱饰板拆卸下来然后进行路试，发现响声果然从后减震器上座部份发出，而且声音比之前更加明显，这时候技师喜出望外，锁定认为是减震器上座焊接虚焊，于是用一字刀撬住上座夹层，然后再路试，发现声音比减小。于是决定叫上钣金师傅辅助将夹层部位加焊，心想这次总该可以解决问题了吧！但事与愿违，焊接完后上车路试发现响声依旧，这次真让技师们头大啊！事情顿时进入僵局！技师静下心来在细分析，还是举升车辆检查以及紧固底盘每个螺丝达到所规定力矩，路试故障还是依然，难道是减震器引起？？带着疑问技师把两后减震器卸下，进过细心的检查发现减震器上座部装上去路试，异响声消失！经过客户的用车观察几天回访故障没再出现。

维修总结：故障虽然得到解决，但是在一开始只是怀凝故障部位，就立刻采用焊接等方法处理，这样对车辆不好，应准确找到故障部位后再采取处理，判断是什么类型的异响，比如是钣金件焊接生的异响，可以采取间隙调整、敲打释放应力等。

相关资料：2011-2013年丰田凯美瑞原厂维修手册（全套）