一辆行驶里程约19万km、车型为ANH20L，搭载2AZ发动机的2011年丰田埃尔法多功能商务车。用户反映：该车在高速公路上行驶时突然熄火且无法启动。
    检查分析：维修人员试车，发现发动机内部有异响。打开气门室盖检查，发现油泥太多（图1）。进一步检查，发现正时链条已经断了。将发动机解体检查，发现缸盖、缸体和活塞都严重损坏。鉴于这种情况，建议用户更换发动机总成。

    究竟是什么原因导致了油泥过多呢？这个问题一定要彻底搞清，否则新发动机可能还会出现早期失效。与用户沟通后基本上掌握了症结所在。该车一直由专人驾驶，每次都按时做保养。驾驶员有个习惯，就是冷车启动后先做车内清洁工作，待水温接近正常温度后才出发。冬天这个时间会很长。另一个问题是，在停车等人时，发动机通常是怠速运行着的，有时等的时间会很长。
    综合上述情况可以得出这样的结论，该车发动机实际的运行时间与里程表公里数所对应的时间相差甚远。而每次都是按照公里数做保养。这样一来，保养间隔就远远超出了厂家所规定的时间。
    故障排除：更换发动机总成，故障排除。同时建议用户大幅度缩短更换机油的公里数。

相关资料：2010丰田埃尔法原厂维修手册（含电路图）