一辆行驶里程约17万km、车型为AHV41L，搭载3AZ发动机的2011年广汽丰田凯美瑞轿车。用户反映：该车在更换制动液后总感觉制动踏板有些异常。
    检查分析：维修人员试车发现，该车在静止状态下，制动踏板始终踩不到底。踩住制动踏板启动发动机，踏板没有任何下沉的感觉。据此判断制动液压系统内可能是有空气。
    按照维修手册的提示，连接诊断仪进入ABS菜单选择放气。踩住制动踏板后，从分泵排气阀排气。整个排气过程中并未发现管路中有空气，操作结束后试车，发现情况没有任何改变。
    测量制动踏板的自由行程，正常。松开驻车制动，启动发动机，踩下制动踏板，其行程也符合手册的要求。反复试车，感觉制动效果＋分理想，只是制动踏板有些异常。将车辆送往验车场检测，制动测试结果完全合格。
    观察发现该车没有常规真空助力泵，而是在ABS单元是有2个电机（图1）。查阅相关资料才知道，该车型采用的是液压助力系统，制动所需的液压由液压泵来提供。制动踏板本身并不产生液压，它只是起到控制液阀的作用。

    故障排除：将工作原理解释清楚后，用户感到十分满意。

相关资料：2017-2018年丰田凯美瑞混合动力原厂维修手册（含电路图）