一辆行驶里程约17万km，车型为GRX121，搭载5GR发动机的2008年一汽丰田锐志轿车。用户反映：该车行驶稳定控制系统的故障灯亮。
    检查分析：维修人员试车发现，该车行驶稳定控制系统VSC故障灯亮，仪表板上没有挡位显示，变速器换挡冲击很明显。检测变速器控制单元，发现有变速器挡位开关信号不良的提示。
    根据维修经验，变速器挡位开关在锐志车上出问题是很少见的，会不会是其他原因造成的假象呢？查阅锐志车电路图，发现变速器挡位开关和倒车灯共用一个熔丝。找到此熔丝发现已经熔断。
    更换熔丝后试车，故障现象消失。路试发现熔丝还会熔断，为了找到故障原因，不断地更换熔丝，最后终于找到了故障出现的规律，这就是只要换入倒挡，熔丝就会熔断，其他挡位没有问题。看来故障出在倒挡电路上。
    外观检查发现，该车后保险杠刚维修过，其上装有倒车雷达，问题很有可能出在这里。于是立即动手拆卸保险杠，沿着倒车雷达线路检查，发现有一根导线上的绝缘胶带松开了，裸露的铜线搭在车身上（图1），真正原因在此。

    故障排除：修复线束，故障排除。