一辆2008款丰田凯美瑞2.4,更换全车锁后，有时启动时启动机发出“咔咔”响声，无着车的现象。车主反映该现象是换全车锁后产生的。现场确认时，经反复着车试验，确实存在有时不能着车的现象，且发现不能着车时是锁匙转动角度不够大，如果启动时锁匙转动角度稍大些，且保持启动时间稍长些可以勉强着车。故障可能部位：

①     火开关及锁头；②防盗系统；③发动机ECU及其线路。

    由于换了全车锁，车主说就存在了此问题。针对客户的描述，检查点火开关和点火锁芯，但看不出有任何异常现象。另换一套锁芯和点火开关，但故障依旧。检查防盗系统没有发现任何问题，接着更换钥匙放大器，故障依旧。经过以上排查，开始怀疑此故障现象是否真的和我们更换完全车锁之后引起的。此时维修进入僵局。经过短暂思考后偶尔一次在打启动机时发现，仪表背景灯会稍微暗一点，这种现象和正常车辆不同。针对这一新故障现象，怀疑电路上是否出了问题，于是换了车身ECU，但对换之后，车辆彻底不能启动。接着检查发动机ECU的EFI2号、EFI3号线，没有电源输入，且挡位指示灯不亮，发动机故障灯不显示。根据新的故障现象，重点检查发动机ECU的针脚线路，查阅了系统电路图，最后发现，发动机ECU的A插头第28脚没有IG电源输入。顺着线路检查发现，车主在车身ECU后面的防火墙处把IG电源线剪断且加装一个继电器作为暗锁  （如图4所示），恢复IG电源线故障排除。

    故障总结：此车最终问题是车主加装了暗锁引起的。在维修前我们也询问过车主是否加装暗锁，车主很肯定的告知我们没有加装暗锁，说是换锁之后引起的。车主的描述误导了我们的思路，导致检查时走了很多弯路，其真正的原因是外部加装引起的。因此，我们在对故障判断时要分清是外部加装所引起的，还是车辆本身的问题，这样对解决问题有所帮助。引起上述故障现象，是加装的继电器分流了部分IG电源线的电流，因继电器触点烧蚀，造成IG彻底断电，而IG电源是给发动机ECU的主电源，EFI主继电器也是由IG电源经过发动机ECL）供给的，此电源如果过弱，那么给EFI主继电器的电源也过弱，从而造成了有时无法启动现象。如果IG电源彻底断开，那么EFI主继电器不工作，EFI 2号、3号保险丝也就没有电，挡位灯不亮，发动机故障灯也不显示。由于车主的误导，使得诊断过程走了很多弯路，此案例提醒我们，对故障进行诊断时先跟客户做好充分沟通，以便准确找到故障点。