故障诊断：功能检查发现，仪表出现“驻车辅助系统，停止运作，参见用户手册”提示。检查发现方向盘上的换挡拨片失灵，无法切换为手动换挡模式。

    故障持续存在，快速测试方向盘电子装置N135，设置了故障码P277911方向盘开关按钮“MINUS”（一）存在故障，存在对地短路，如图1所示。

    变速器控制单元Y3/8n4设置了故障码U042900接收到来自转向柱模块的不可信数据，如图2所示。

    驻车系统控制单元N62设置了当前状态的故障码：U021296与转向柱控制模块的通信存在故障，如图3所示。

    转向柱模块控制单元N80没有设置故障码，如图4所示。

    查询车籍卡，此车带代码421（9挡自动变速器）、代码431（方向盘换挡按钮／方向盘换挡拨片），代码L2B（豪华皮革方向盘）。此车采用新一代第4代多功能方向盘。

    根据故障码和系统的工作原理分析，换挡拨片（方向盘换低挡按钮S110/1）报短路故障可能的原因有：

      （1）N135软件故障；

      （2）换挡拨片S110/1自身故障；

      （3）换挡拨片S110/1与N135之间线路故障。

    尝试对方向盘电子装置N135进行软件升级，成功，但是故障依旧；尝试整车进行断电测试，故障依旧；测量方向盘换低挡按钮S110/1到方向盘电子装置N135的线束对地电阻为0.6Ω，不正常，说明对地短路；拆检方向盘发现换挡拨片线束因布线错误导致线束挤压磨损，对地短路（如图5所示）：