一辆行驶里程约4.3万km的2013款奔驰VITO商务车。车主反映：启动挂D挡后，车辆无法行驶。
    故障诊断：接车后首先确认故障现象，发现挂D挡不走车，且挂挡瞬间变速器内有异响。
    用奔驰专用Star Diagnostic诊断仪（DAS）对车辆进行快速检测，结果发现在变速器控制单元（ETC）中存储有故障码0731：挡位不可信或变速器打滑（挡位的，已存储。
    N15/3变速器控制单元接收发动机负荷信号、车速信号、变速器输入／输出转速传感器信号，通过控制电磁阀实现换挡。结合故障码分析可能的故障原因：①输入／输出转速传感器故障；②变速器控制单元故障；③阀体至变速器控制单元之间的线路故障；④挡位离合器打滑。
    按以上分析，可采用换件测试法进行确认；另外，离合器是由电磁阀控制供油结合的，一般阀体故障可能性更大。遂进行如下检查：
    1．拆下油底壳，准备与正常车辆对调阀体，结果发现油底壳上有大量铁屑。
    2．拆下阀体，结果发现阀体上也有大量铁屑。
    3．铁屑的存在说明变速器内部磨损，分解变速器后，发现齿轮组严重磨损（图1）。



    根据检查结果，更换变速器总成，并清洗变矩器（无需更换）和油管，然后试车，故障彻底排除。