一辆行驶里程约12.7km，装配自动空调系统的美规奔驰ML350轿车。客户反映：该车空调出风口不出风。
    故障诊断：接车后打开空调，发现空调面板上的按键可以操作，但鼓风机不转，连接诊断仪进行快速测试，读取到空调控制模块报了所有风门电机的LIN线故障，故障码如图1所示，故障引导提示依次断开局域互联网（LIN）总线的参与部件并检查故障状态，检测结束。

    拆掉空调控制模块，测量供电及搭铁正常，LIN线上的电压为0V，不正常，一般情况下如果空调控制模块没有发出LIN线控制信号，LIN线上会有12V左右的电压，在系统正常工作时，LIN线电压在7~11V。而此车不知道为什么，LIN线电压竟然为0。难道是空调控制模块坏了，尝试调换一个正常的空调控制模块后，发现鼓风机依然不会转，拔掉鼓风机上的插头，用试灯测量供电，发现试灯不亮，再次用试灯测量空调控制模块的供电，发现试灯不亮，为虚电。
    通过查找电路图（如图2所示）得知，空调控制模块的供电来自驾驶舱保险丝盒，其上游供电来自蓄电池舱预熔保险丝盒F33，鼓风机的供电也来自于F33。于是根据电源走向重点检查F33保险丝盒，当把右前座椅拆掉，检查F33时，发现上面已进水腐蚀，拆掉F33对其进行清洗后，重新装复，再开空调一切恢复正常。


    相关资料：2015年4月奔驰WIS维修系统